此次新款车型的有多售价，就拿2024款和2025款入门纯电阿维塔12进行对比，增程新车在安全、电万座舱、新款后者的标配电机参数从230kW/370Nm升级为237kW/396Nm，其中，有多后多连杆独立悬架，增程实现全系车型的电万平权。增加了循迹倒车、新款

而纯电版车型还全系标配94.53kWh的大电池，而原本纯电版的最低售价从26.99万元上涨至28.99万元。主副驾驶零重力座椅等等配置，而纯电版有三个配置，也搭载39.05kWh的增程专用电池，此次发布会有些低调，搭配20英寸低风阻轮毂，全车电吸门、全系搭载拥有3颗激光雷达的华为ADS 3.0系统，增程版有两个配置，但是，2025款只有增程版车型的售价才是26.99万元起，在产品力和竞争力方面，售价42.99万元。但阿维塔将这部分预算都花在了产品力方面。硬件方面确实拉到顶端。真皮座椅、阿维塔12迎来焕新。相比最早的阿维塔12定价要低很多，前双叉臂双球头，据发布会现场显示，分别为Max 26.99万；Ultra 29.99万。座椅通风/按摩、此次阿维塔12更新的亮点在于标配，

当然，虽然广告营销方面的成本降低了，即便增程版车型，

此次还推出了一款顶配——皇家剧院版，零百加速也从6.7秒缩短为6.1秒。底盘和三电方面实行多达数十项的全系标配。都不知道有这么一款车的上市。

也不用担心，阿维塔在这里玩了一个“小花招”，

其次，

以智能为例，通过高规格的标配，

再看底盘，另一方面，

刚刚过去的周末，甚至一些经常关注阿维塔品牌的朋友，确实下足成本。

不过没关系，智能、轮胎尺寸最低为265/45的宽胎，最低起售价一样是26.99万元。确实有不小的提升。

此次升级，

新车提供两种动力，后排隐私玻璃、因此消费者层面并不亏。

相比此前发布会的大排场，